Halogen-Autolampen
In den meisten Fahrzeugen mit klassischen Scheinwerfern leuchten Halogenlampen, auf deren Glühwendel auch die Optik des Scheinwerfers ausgelegt ist. Es genügt, sie in denselben Sockel einzusetzen, und der Scheinwerfer leuchtet so, wie der Hersteller ihn eingestellt hat, ohne Umbauten oder Decoder. Zur Auswahl stehen Standardtypen, Ausführungen mit verlängerter Lebensdauer, Varianten mit stärkerem oder weißerem Licht sowie Lampen mit 12 V für Pkw und 24 V für Lkw. Halogen-Autolampen mit E-Prüfzeichen sind für den Straßenverkehr bestimmt.
Halogen-Autolampen
Im Inneren des Quarzglaskolbens befinden sich eine Wolframwendel und eine Füllung mit Halogengas. Während des Betriebs lagert sich verdampftes Wolfram dank des Halogenkreisprozesses wieder an der Wendel ab, sodass der Kolben nicht schwarz wird und die Wendel mit höherer Temperatur arbeiten kann als in einer gewöhnlichen Glühlampe. Das Ergebnis ist helleres und weißeres Licht sowie eine längere Lebensdauer. Da die Optik eines Halogenscheinwerfers genau auf die Position der Wendel abgestimmt ist, erzeugen diese Lampen ohne weitere Einstellung einen korrekt geformten Lichtkegel.
Bei der Auswahl entscheiden Sockel und Spannung. H7 und H1 dienen meist einer Funktion, etwa Abblend- oder Fernlicht, H4 hat zwei Wendeln für beide Funktionen in einer Lampe. 12 V gelten für Pkw, Lkw und Busse nutzen 24 V. Eine Lampe mit falscher Spannung brennt entweder schnell durch oder leuchtet nur schwach. Den Typ finden Sie in der Betriebsanleitung oder auf der alten Lampe.
Neben der Standardausführung gibt es Lampen mit höherer Lichtleistung, die weiter vor das Fahrzeug leuchten, sowie Varianten mit blau beschichtetem Kolben für weißeres Licht. Beide haben meist eine kürzere Lebensdauer, da die Wendel heißer arbeitet. Für Vielfahrer, die oft mit eingeschaltetem Licht unterwegs sind, eignen sich Typen mit verlängerter Lebensdauer. Die Leistung muss der Originallampe entsprechen, zum Beispiel 55 W bei H7. Stärkere 100-W-Lampen sind im Straßenverkehr nicht zugelassen und können Reflektor und Kabel beschädigen.
Berühren Sie beim Wechsel den Glaskolben nicht mit den Fingern. Hautfett brennt sich beim Erhitzen auf dem Glas ein und kann die Lebensdauer der Lampe verkürzen. Ist das passiert, reinigen Sie den Kolben mit Alkohol. Lampen sollten paarweise getauscht werden, da sie mit der Zeit an Helligkeit verlieren und eine neue Lampe anders leuchten würde als die alte auf der anderen Seite. Nach dem Wechsel empfiehlt sich eine Kontrolle der Scheinwerfereinstellung.
Halogen-Autolampen mit dem Zeichen E und einer Länderkennzahl sind nach UN/ECE-Regelungen genehmigt und dürfen ohne weitere Abnahme in Originalscheinwerfern verwendet werden. Sie benötigen weder Kühlung noch Decoder und lösen keine Fehlermeldungen der Bordelektronik aus. Ein Ersatzset mit Lampen und Sicherungen im Fahrzeug erleichtert den schnellen Wechsel unterwegs.