Autokindersitze und Zubehör
Der Kindersitz hält das Kind an der Stelle, an die es im Auto gehört, und das Zubehör dazu regelt Befestigung, Sicht aufs Kind und Schutz des Polsters. Entscheidend sind das Zulassungsetikett und die Größe des Kindes in Zentimetern, nicht das Alter und keine Schätzung nach Gewicht. Drehbare Modelle von 40 bis 150 Zentimetern werden über Isofix befestigt und mit Stützfuß oder oberem Haltegurt gesichert. Rückwärts gerichtet fährt das Kind nie auf dem Beifahrersitz mit aktivem Airbag.
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Autokindersitze und Zubehör
Der Kindersitz ist der einzige Platz im Auto, an dem ein Kind einen Aufprall ohne schwere Verletzung übersteht, und das Zubehör ergänzt diese Aufgabe. Die Kategorie umfasst die Sitze und Sitzerhöhungen selbst, Teile für Verankerung und Einbau, Gurte und die Fixierung des Kindes, Spiegel zur Beobachtung sowie Schutzunterlagen unter den Sitz. Am häufigsten verkaufen sich drehbare Modelle für 40 bis 150 Zentimeter, weil sie die ganze Zeit von der Geburtsklinik bis zur Sitzerhöhung abdecken. Zu jedem Modell gehört eine Liste der Autos, in die es passt, und die schaut man sich besser vor der Bezugsfarbe an.
Vor dem Kauf liest man das Zulassungsetikett, den orangefarbenen Aufkleber an der Seite des Sitzes mit der Nummer der Regelung. Die Norm R129, bekannt als i-Size, ordnet die Sitze nach der Körpergröße des Kindes in Zentimetern und hat die ältere R44/04 abgelöst, die Händler in der Europäischen Union seit September 2024 nicht mehr neu verkaufen dürfen. Einen Sitz nach R44/04 darfst du bis zum Ende seiner Lebensdauer weiter benutzen, einen neuen aber nicht mehr kaufen. Eine Sitzerhöhung ohne Rückenlehne ist nach R129 erst ab 125 Zentimetern und 22 Kilogramm zugelassen, davor gehört das Kind in einen Sitz mit Lehne.
Der Sitz wird im Auto über Isofix und Stützfuß befestigt oder über den oberen Haltegurt, der in die Öse hinter der Rückenlehne eingehakt wird. Der Stützfuß steht nie auf dem Deckel eines Staufachs im Boden, weil er beim Aufprall darin einbricht. Hat das Auto kein Isofix, suche ein Modell, das sich auch mit dem Sicherheitsgurt anschnallen lässt, und prüfe, ob der Gurt lang genug ist. Ein richtig befestigter Sitz lässt sich am Fuß seitlich höchstens zwei Zentimeter bewegen.
Der Fünfpunktgurt läuft über beide Schultern, die Hüften und zwischen den Beinen und verteilt den Aufprall auf die festen Körperteile. Im rückwärts gerichteten Sitz gehören die Schultergurte auf Schulterhöhe oder knapp darunter, im vorwärts gerichteten Sitz genau umgekehrt auf Schulterhöhe oder knapp darüber. Eine dicke Winterjacke gehört nicht unter den Gurt, weil sie beim Aufprall zusammengedrückt wird und zwischen Gurt und Kind Spiel entsteht. Die Spannung prüft man mit den Fingern am Schultergurt neben dem Schlüsselbein, der Gurt darf sich nicht zu einer Falte greifen lassen.
Rückwärts gerichtet darf das Kind nicht auf dem Beifahrersitz mit aktivem Airbag sitzen, und bis fünfzehn Monate ist die rückwärts gerichtete Fahrt auch hinten Pflicht. Der Spiegel zur Beobachtung des Kindes muss fest an der Kopfstütze sitzen, sonst fliegt er beim Bremsen durch den Innenraum. Die Schutzunterlage unter dem Sitz darf nur dünn sein, damit sie weder den Winkel des Sitzes verändert noch den Isofix-Armen im Weg ist.