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Motorrad-Rückspiegel, 4,8-Zoll-Aluminium-Endspiegel für 7/8-Zoll- und 1-Zoll-Lenker, universell einsetzbar für Harley, Yamaha, Honda
Motorrad-Rückspiegel, 4,8-Zoll-Aluminium-Endspiegel für 7/8-Zoll- und 1-Zoll-Lenker, universell einsetzbar für Harley, Yamaha, Honda 1
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Motorrad-Rückspiegel, 4,8-Zoll-Aluminium-Endspiegel für 7/8-Zoll- und 1-Zoll-Lenker, universell einsetzbar für Harley, Yamaha, Honda

Paar Lenkerendenspiegel aus Aluminium, passend für 22 mm und 25 mm Durchmesser. Kompatibel mit Motorrädern von Harley, Honda, Yamaha usw. Vollständige Beschreibung
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59,91 €
Übersicht
Motorrad-Rückspiegel, 4,8-Zoll-Aluminium-Endspiegel für 7/8-Zoll- und 1-Zoll-Lenker, universell einsetzbar für Harley, Yamaha, Honda

Universelle Lenkerspiegel aus Aluminium sind die ideale Wahl für Biker, die eine hochwertige, langlebige und stilvolle Lösung suchen. Die Spiegel werden an den Enden des Lenkers montiert und sind mit den meisten Motorrädern mit Lenkerdurchmessern von 7/8" (22 mm) und 1" (25 mm) kompatibel.

Die Spiegel bestehen aus präzise bearbeitetem Billet-Aluminium , was ihre lange Lebensdauer, Festigkeit und Vibrationsfestigkeit gewährleistet. Die runde Form mit einem Durchmesser von 4,8 Zoll bietet eine weite Sicht nach hinten und trägt zu einem sichereren Fahrerlebnis bei.

Die Installation ist einfach und schnell, ohne dass komplexe Änderungen erforderlich sind. Passend für Motorräder von Marken wie Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki und anderen mit entsprechendem Lenkerdurchmesser. Sie können auch bei einigen Elektrorollern oder Custom-Motorrädern verwendet werden.

  • Typ: Lenkerendenspiegel
  • Material: Aluminium (Billet-Aluminium)
  • Spiegelgröße: 4,8" (ca. 12 cm)
  • Kompatibilität: 7/8" (22 mm) und 1" (25 mm) Lenker
  • Installation: einfach, keine Änderungen erforderlich

Packungsinhalt:
1x Paar Lenkerendenspiegel

Diese eleganten und funktionalen Spiegel erhöhen die Sicherheit und verleihen Ihrem Motorrad gleichzeitig ein modernes Aussehen. Geeignet sowohl für normale Straßenmotorräder als auch für Custom-Motorräder.

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