Startseite Startseite Auto und Motorrad Ausstattung der Garage Autodiagnose Diagnose- und Programmierinterface für BMW FEM/BDC mit Testplattform und schwarzem DB25-Stecker zum Programmieren und Testen von Schlüsseln
Diagnose- und Programmierinterface für BMW FEM/BDC mit Testplattform und schwarzem DB25-Stecker zum Programmieren und Testen von Schlüsseln

Diagnose- und Programmierinterface für BMW FEM/BDC mit Testplattform und schwarzem DB25-Stecker zum Programmieren und Testen von Schlüsseln

Schließt das FEM- oder BDC-Modul außerhalb des Fahrzeugs an, überprüft die Kommunikation und Synchronisation des Schlüssels. Arbeitet mit Schlüssel- und Wegfahrsperrenprogrammierern über den DB25-Stecker zusammen. Vollständige Beschreibung
Auf Lager
Lieferung 1,59 €
30 Tage Rückgaberecht
132,71 €
Sicherer Kauf Sicherer Kauf
Übersicht
Diagnose- und Programmierinterface für BMW FEM/BDC mit Testplattform und schwarzem DB25-Stecker zum Programmieren und Testen von Schlüsseln

Das Diagnose- und Programmierinterface dient zum Anschluss der FEM- und BDC-Module von BMW außerhalb des Fahrzeugs, direkt auf dem Arbeitstisch. Zusammen mit Schlüsselprogrammierern wie GT100, Xhorse VVDI2, VVDI BIM Tool oder Autel IM608 ermöglicht es, einen neuen Schlüssel zu programmieren, einen weiteren Schlüssel hinzuzufügen oder ein Ersatzmodul FEM/BDC vorzubereiten. Es wird über den DB25-Stecker an den Programmierer und über die Schnellsteckverbinder CON7 und CON8 an das Modul angeschlossen. Die Plattform simuliert das Einschalten der Zündung und ermöglicht es zu überprüfen, ob der programmierte Schlüssel korrekt mit dem Modul synchronisiert ist. Sie ist für Schlosser, Servicetechniker und Spezialisten für die Programmierung von FEM/BDC-Modulen vorgesehen.

  • Schlüsselprogrammierung – in Verbindung mit einem kompatiblen Programmierer kann ein neuer Schlüssel programmiert, ein Schlüssel hinzugefügt oder das FEM/BDC-Modul ausgetauscht werden. Das Auslesen und Sichern von Daten nach der Vorbereitungen des Moduls erleichtert den Austausch der Wegfahrsperre.
  • Synchronisationstest – vor der Montage des Moduls zurück ins Fahrzeug wird überprüft, ob der programmierte Schlüssel mit dem FEM/BDC-Modul zusammenarbeitet. Wenn der Schlüssel das Fahrzeug nicht startet, hilft die Plattform festzustellen, ob es eine Unstimmigkeit zwischen Schlüssel und Modul gibt.
  • Modulprüfung – nach dem Anschluss wird überprüft, ob das FEM/BDC-Modul kommuniziert und ob es keine Fehler aufweist.
  • Steckverbinder – Schnellsteckverbinder CON7 und CON8 für das FEM/BDC-Modul, Stecker für das Armaturenbrett und Stromanschlussstecker des Moduls. Schnellsteckverbinder im OEM-Typ verbiegen die Kommunikationspins des Moduls nicht.
  • Bedienung – Taste zur Simulation des Motorstarts, Kontrollleuchten der Wegfahrsperre und des Armaturenbretts sowie eine Vertiefung zur Aufnahme des Schlüssels direkt am Gehäuse der Plattform.
  • Verbindungskabel – Kabel mit DB25-Stecker und OBD2-Buchse mit Stromanschlussstecker ermöglicht den Anschluss der Plattform auch an Programmierer, die ein OBD2-Kabel verwenden.

Packungsinhalt:

  • 1x Testplattform FEM/BDC mit Kabeln
  • 1x Verbindungskabel von OBD2 auf DB25

Das Interface vereinfacht die Arbeit mit den FEM- und BDC-Modulen von BMW-Fahrzeugen, da sie ohne Einbau ins Fahrzeug angeschlossen und getestet werden können. Der Synchronisationstest des Schlüssels vor der Rückgabe des Moduls ins Auto hilft, wiederholte Demontagen zu vermeiden. Dank des DB25-Steckers und des OBD2-Verbindungskabels arbeitet es mit Schlüsselprogrammierern verschiedener Hersteller, wie Autel IM608 oder Xhorse VVDI2, zusammen. Die Plattform eignet sich für Schlosserwerkstätten sowie Werkstätten, die FEM/BDC-Module programmieren oder gebrauchte Module wiederverwenden. Das kompakte schwarze Gehäuse mit Taste und Kontrollleuchten nimmt auf dem Arbeitstisch nur wenig Platz ein.

Lieferung und Rückgaben
Preis mit MwSt 132,71 €